dall'altra parte del vento: ASSOREGATA

domenica 19 settembre 2010

ASSOREGATA

Liska Ita 398
skipper : Andrea Pecchioli
co-skipper : Alessandro Biancalani
si classificano al secondo posto
nella regata costiera di domenica.
classifica

1 03:13:32 REGATA Federica 769,8100 Magrini Antonio

2 03:24:58 REGATA liska 782,5200 Pecchioli Andrea

3 03:28:40 REGATA TERRA 705,2200 Iacconi Giorgio

4 03:32:37 REGATA Graal 705,4200 Baldecchi Giovanni

5 03:37:01 REGATA MY FRIEND 708,6800 Cardini Paolo

6 03:46:34 REGATA BERTILLA 617,8300 Parenti Andrea

7 05:29:21 REGATA Turan 0,0000 Di Peppo Fabrizio

8 DNS REGATA Gioconda 730,0300 Topazzini Mauro

9 DNS REGATA KRIOS 636,2600 Campera Giancarlo

10 DNS REGATA VAI MO 627,5500 Fuiano Paolo

Purtroppo il colpo ricevuto sulla strambata è stato piu' grave di come sembrava, all'ospedale mi hanno trovato una brutta frattura al coccige e quindi stagione 2010 praticamente conclusa. Devo però dire grazie agli amici che mi stanno vicino in questo momento molto particolare e difficile della mia vita: tanto affetto vi prometto che sarà ricambiato su tutti i fronti, grazie davvero a Cri, Max, Ale, Gino, Fabrizio, Ros, Tizzi e tutti... tutti gli altri, Liska e Pek torneranno presto, più forti di prima.

5 commenti:

Anonimo28 settembre 2010 alle ore 07:07
Frattura al coccige??!!! Auguri di cuore, ne so qualcosa anch'io ho durato un mese di mangiare in piedi !
Comunque complimentoni per le regate !!!
Saluti Ila
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Anonimo1 ottobre 2010 alle ore 07:48
Ciao Pek
complimenti per il secondo posto, mi faccio sentire poco ma ti seguo.

rimettiti presto
Drake ;-)
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Anonimo7 ottobre 2010 alle ore 07:56
TVB
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Anonimo8 ottobre 2010 alle ore 08:11
Ciao Pek,
ho letto della disavventura. Spero che ti rimetta presto. Complimenti per le tue performances.

Buon Vento.

Cino
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Anonimo8 ottobre 2010 alle ore 12:41
Grazie a tutti a volte penso che questa barca sta insieme e naviga solo per la forza dell'amicizia !Pek
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Cos'è un Mini-transat

I mini transat 6,50 sono considerate barche estreme, fortemente invelate, leggere e veloci, che richiedono uno sforzo fisico ed una preparazione mentale specifica e costante.
A bordo non esiste il bagno, si mangia per lo più freddo o liofilizzato, spesso in condizioni meteo avverse non si riesce nemmeno a mollare il timone. I mini non hanno motore, quindi sono mezzi ecologici che utilizzano solo i pannelli solari o sistemi eco-compatibili. La Classe francese che raccoglie il maggior numero di ministi ed a cui tutto il mondo si ispira è molto attenta alle regole marinaresche ed ha proibito i sistemi cartografici a bordo ed i contatti con l'esterno. Quindi si naviga alla vecchia maniera, solo con le carte nautiche, senza internet e senza supporto meteo da terra, affidandosi ai bollettini ufficiali emessi via radio ed al proprio istinto.
Al contrario la barca è molto tecnologica ed innovativa sia per le vele che per la carena, ricca di soluzioni straordinarie che la portano a toccare velocità da brivido. Il massimo obbiettivo per ogni minista è rappresentato dalla Mini-Transat 6,50, regata Atlantica che si corre in solitario ogni due anni con partenza dalle Rochelle (Francia) ed arrivo a Salvador de Bahia (Brasile). Per entrare a far parte degli 80 skipper che prendono il via all Transat occorre superare una serie di regate preparatorie nel circuito del Mediterraneo e 1000 miglia di qualifica in solitario.
Il circuito del Mediterraneo è dunque ricco di prove importanti ed impegnative che si corrono in coppia o in solitario nel rispetto della piena tradizione marinaresca.

tra cielo e fortuna ...

Marco sapeva regatare, regatava quando nessuno si sarebbe immaginato di farlo, anche quando gli avevano messo una clessidra nello stomaco e lui sapeva che la sabbia sarebbe finita presto. Marco mi diceva "non t'ingolosire!" se entravo troppo nel vento, "questa è la tua bolina " ..."si certo " rispondevo io, ma la poppa è diversa, assomiglia alla vita, con l'onda alle spalle appena ci sali inizi a planare e resti sospeso tra il mare e la schiuma. Tutto si fa fragile e instabile, come una riga di blu tra cielo e fortuna.

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